Купить запчасть клапан pcv (вентиляции картерных газов) на Фольксваген Туарег 2005, 2002, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов . Система вентиляции картера предназначена для уменьшения выброса вредных веществ из картера двигателя в атмосферу. Фотоотчеты по ремонту Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег код модели: 7LA. Система вентиляции картера (или как потерять пол литра масла за 3 ч.) — бортжурнал Audi A2 Ad. Dvan =) 2. 00. 0 года на DRIVE2. Еще довольно таки давно заметил капельки масла на поддоне, но пока была масса иных дел и сложившиеся определенным образом обстоятельства, не лез устранять проблему. Протирая масло с поддона буквально на следующий день на нем висело пару свежих капель. Осмотрев примерное место потери всё свелось к воздушному шлангу рециркуляции картерных газов, который по пути к ресиверу был два раз перегнут и лопнут в колене - от туда то и уходило масло, пачкая блок двигателя и соседнее пространство и патрубки. Всему приходит конец и пропускать понемногу, видимо, машине надоело и она преподала мне урок =)Проехав по трассе 5. Останавливаюсь и глушу мотор? Известная проблема с клапаном вентиляции картерных газов фольксваген туарег заключается в том, что со временем выходит из строя мембрана, она . Купить запчасть клапан pcv (вентиляции картерных газов) на Фольксваген Туарег 2008, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011 годов .Вначале ничего толком не вышло, ибо схемы, которые рисовал каталог были больше похожи на игру . Далее я поехал в магазины автозапчастей, большая часть из которых специализировалась исключительно на немецких авто, - ну, знаете. Это дело не увенчалось успехом, хотя ради интереса я поинтересовался на счет . Полтора рубля, уж простите, за 4. Экзист выдал меньше, но все таки не расположил меня к заказу: 8. Только держа в руках маслоотделитель удалось снять шланг с широкого штуцера — уж очень плотно он туда натянут. Далее мы улыбались, просвечивая лампой датчик и сами шланги! Всё.- собрали все в обратном порядке. Радость, Троекратное УРА! Маслоотделитель, датчик и шланг. Уже почищенный, с*ка =)Набор джентльмена))2. Место нахождения корпуса маслоотделителя: Ближняя к водителю сторона блока. Тоже самое, только вид снизу стоя под двигателем. Процесс и итог чистки. Патрубки просто намертво забиты как и клапан. То, где надо и где НЕ НАДО искать нужный воздушный шланг. Дело в том, что продавцы — после того как я указывал на схеме на шланг идущий от штуцера на ресивере утверждали, что мне нужен именно он — хотя в итоге он приходил на ДЗ. Но, мол - схематично там обрыв изображения, - но это якобы он и другого быть не может. Полезная ссылка на статью о принципах работы различных систем вентиляции картера.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2017
Categories |